概要 すべてのツアー デナリ遊覧飛行ツアーアンカレッジ発ツアー鉄道ツアータルキートナ発ツアーATVツアーフェアバンクス発ツアー自然・野生動物ツアーハイキングツアーSherp ファットトラックツアージップラインツアーラフティングツアー アクセス 営業時間・料金
ツアーを探す 
デナリ国立公園・保護区は、アラスカ内陸部の600万エーカーに及ぶ亜寒帯の原生地域をカバーしており、全長92マイルの砂利道が一本だけ通っています。北米最高峰の山が風景を支配し、タイガの森、高山ツンドラ、そして巨大な氷河の氷原を越えて海抜20,310フィートまでそびえ立っています。
600万エーカーのありのままの亜寒帯の原生地域が、デナリ国立公園・保護区を定義しています。全長92マイルの砕石の帯がアラスカ内陸部を切り開き、北米最高峰の山が支配する風景への唯一の地上アクセスを提供しています。山は海抜20,310フィートまでそびえ立ち、独自の局地的な気象システムを作り出し、広大な生態学的移行帯に巨大な影を落としています。クロトウヒやアメリカヤマナラシの低標高タイガの森は、約2,500フィートで木のない高山ツンドラへと変わります。この高地の低木はやがて、不毛の岩場、万年雪、そして深い氷河の氷へと姿を変えます。
公園道路は、ヘナ川近くの鬱蒼とした北方林から始まり、そこではヘラジカがヤナギの枝を食べています。15マイル地点を過ぎると木々はまばらになり、サベージ川の峡谷へと続き、ここが自家用車の乗り入れ終点となります。この先、風景はポリクローム・パスのような広大なツンドラへと開け、火山岩が丘の斜面を黄色、茶色、錆色に彩ります。62マイル地点のストーニー・ヒル展望台からは、山麓から山頂までを遮るものなく一望できます。訪問者は、人間のインフラがすぐに途絶える過酷で手つかずの環境を体験します。トランジットバスは15マイル地点を過ぎて曲がりくねった道路を進み、ハイカーを道のないバックカントリーへと直接降ろします。バスを降りると、そこは密集したヤナギの茂みや、スポンジのように柔らかいツンドラが広がり、地図とコンパスだけを頼りに進むことになります。サベージ川より先には整備されたトレイルは存在しません。ここでは野生動物がルールを決めます。ハイイログマが丘の斜面でサポベリーを探し、ヘラジカが浅い池を渡り、オオカミの群れが広い川の谷間でカリブーを追跡します。
夏には24時間の日光と蚊の大群が押し寄せ、冬には公園は氷点下の暗闇に包まれ、除雪される道路はわずか3マイルのみとなります。夏の数ヶ月間は雲が70パーセントの確率で主峰を覆い隠すため、ほとんどの訪問者は山頂を見ることなく帰ることになります。旅行を計画している方は、reservedenali.comで数ヶ月前にトランジットバスのチケットを予約してください。5月のオープンよりずっと前に完売してしまいます。大雨で公園道路の一部が頻繁に流されるため、旅行当日の朝にはNPSの公式サイトを確認してください。
先住民の狩猟者は、少なくとも11,000年前からデナリ地域で獲物を追ってきました。テクラニカ川の谷間に点在する考古学遺跡からは、初期の住民がカリブーの肉を加工し、細石器を作っていた古代のキャンプ跡が発見されています。周辺の流域に住んでいたコユコン・アサバスカ族は、この巨大な山を「デナリ（高いもの）」と名付けました。彼らはスノーシューや犬ぞりを使って過酷な亜寒帯の冬を乗り切り、短く激しい夏を利用してベリーを採集し、開けたツンドラで狩りを行いました。
イギリスの探検家ジョージ・バンクーバーは、1794年5月6日にヨーロッパ人として初めてこの山を目撃したと記録しています。彼は船からクック湾を測量中に、遠くに巨大な雪を頂いた山々があることに気づきました。1843年にはロシアの探検家ラヴレンティ・ザゴスキンが続き、ロシア・アメリカ会社のために内陸の河川系を地図にまとめました。山の名前は1896年、金鉱探鉱者のウィリアム・A・ディッキーがニューヨーク・サン紙に記事を掲載したことで突然変わりました。彼は大統領候補ウィリアム・マッキンリーの金本位制に対する姿勢を支持するために、山を「マッキンリー山」と名付けました。連邦議会は1917年、マッキンリー山国立公園を設立したのと同時に、この名前を正式に認めました。
登山家たちは20世紀初頭からこの山を目指し始めました。1910年、「サワードウ遠征隊」として知られるアラスカの鉱山労働者グループが、ホットチョコレートの魔法瓶とドーナツの袋だけを持って北峰に到達したと主張しました。1913年6月7日、ハドソン・スタック、ハリー・カーステンス、ウォルター・ハーパー、ロバート・テイタムが、より高い南峰への最初の公式な登頂を達成しました。アラスカ先住民であるハーパーが、山頂に足を踏み入れた最初の人物となりました。数十年後の1951年、ブラッドフォード・ウォッシュバーンがウェスト・バットレス・ルートを開拓し、これが現代の登山家が使用する主要なルートとなっています。
間欠泉や峡谷のような地質学的驚異を保護するために作られた初期の国立公園とは異なり、この公園は野生動物を保護するために特別に設立された最初の公園でした。博物学者のチャールズ・シェルドンは1907年にトクラット川近くの小屋で冬を過ごし、近くの鉱山キャンプに食料を供給するために市場の狩猟者がドールシープの個体群を壊滅させているのを目の当たりにしました。ワシントンでの彼のロビー活動が、直接的に公園の設立につながりました。1976年、国連はこの地域を、手つかずの亜寒帯生態系を研究するための国際生物圏保護区に指定しました。1980年、ジミー・カーター大統領は公園の境界を拡大し、面積を600万エーカーに3倍増させ、保護地域をデナリ国立公園・保護区と改称しました。
山自体は2015年までマッキンリーという名前を保持していました。アラスカの議員や先住民グループによる数十年にわたる組織的な提唱を経て、バラク・オバマ大統領は正式にコユコン・アサバスカ族の伝統的な名前を復活させました。今日、公園は気候変動による深刻なインフラの課題に直面しています。43マイル地点のプリティ・ロックス地滑りは、永久凍土の融解により砂利の路面が1日あたり数インチずつ沈下し、主要道路を損なっています。国立公園局は現在、地盤の移動を回避するために475フィートの鋼鉄製吊り橋を建設しており、すべての車両通行を公園の前半部分に制限しています。
約6,000万年前のプレート衝突によりアラスカ山脈が形成されました。活発な1,200キロメートルのデナリ断層に沿った継続的な隆起により、デナリの巨大な花崗岩の深成岩体は毎年約1ミリメートルずつ高くなっています。山には2つの特徴的な、氷河に覆われた山頂があります。南峰は20,310フィートに達し、北峰は19,470フィートに達します。デナリは、周囲の2,000フィートの高原にある基部から山頂まで18,000フィートの標高差を誇ります。この極端な標高差により、高標高のチベット高原にあるエベレスト山さえも凌駕し、基部から山頂までの高さで世界一の山となっています。
40以上の命名された氷河が山の斜面を流れ下り、公園の総面積600万エーカーの6分の1を覆っています。マルドロー、トコシトナ、ルース、カヒルトナの各氷河は、巨大な氷のコンベアベルトとして機能し、花崗岩を削って深いU字型の谷を作っています。カヒルトナ氷河は44マイルに及び、アラスカ山脈で最長です。ルース峡谷では氷の深さが4,000フィートに達し、5,000フィートの垂直な花崗岩の壁が氷河の表面の上にそびえ立っています。これらの氷原は、下の亜寒帯生態系を支える季節的な湖や網状河川の複雑なネットワークに水を供給しています。ツンドラの下には、永久凍土と呼ばれる永久に凍った地面の層があり、それが風景を形作っています。この凍った土壌は水の排水を妨げ、毎年何百万もの蚊を繁殖させる浅い池や湿地を作り出しています。地球の気温が上昇するにつれ、この永久凍土が融解し、地面が沈下して、クロトウヒの木が混沌とした角度で傾く「酔っ払いの森」を作り出しています。
デナリ断層線は頻繁に地震活動も発生させます。地震は定期的に公園を揺らし、山の急斜面から大規模な雪崩を引き起こし、氷河川の流れを変えます。これらの地質学的特徴をナビゲートするには、真剣な準備と身体的持久力が必要です。網状の氷河川は、バックカントリーのハイカーに直接的な身体的危険をもたらします。氷河の融解や降雨に応じて毎日変化する、深く不安定な砂利の川底を、速く冷たい流れが通過します。水は灰色の氷河の泥で不透明になり、水中の危険物や深い落ち込みを隠しています。この華氏35度（摂氏約1.7度）の水に足を踏み入れると、すぐに下流に流され、低体温症や溺死につながる可能性があります。ハイカーはバックパックのヒップベルトを外し、丈夫なウォーターシューズを履き、パートナーと一緒に浅い広い場所を渡らなければなりません。主要な川を渡る前に、バックカントリー・インフォメーション・センターで水位を確認してください。
コユコン・アサバスカ族は、デナリを単なる地質学的なランドマーク以上のものと見なしています。何千年もの間、山は彼らの口承伝統の拠り所となり、過酷な気候における精神的な羅針盤であり、忍耐の物理的な象徴として機能してきました。その名前自体が自然の階層に対する深い敬意を反映しており、天候、河川系、そして地域社会を支える野生動物に対する山頂の絶対的な支配を認めています。伝統的な物語では、山はしばしば、その影を旅する者に敬意を要求する感情を持った存在として描かれます。
世界の登山コミュニティにおいて、デナリは独特で恐るべき評判を保持しています。「セブンサミッツ（七大陸最高峰）」の一員として、極端な緯度と高度に対して自分自身を試したい世界中の登山家を惹きつけます。北極圏のわずか200マイル南という山の位置は、山頂の気圧が赤道付近の同標高よりも著しく低いことを意味します。登山家は薄い空気、深刻な高山病、そして頻繁に発生するマイナス40度の気温に直面します。標準的なウェスト・バットレス・ルートでは、登山家は3週間にわたってクレバスのある氷河を越えて100ポンドの装備を積んだそりを引く必要があります。頻繁に発生するホワイトアウトの嵐の間は、山頂付近で救助ヘリコプターは運用できません。
2015年の「デナリ」という名前の復活は、アラスカ先住民の権利にとって重要な勝利を意味しました。それは1世紀にわたる先住民の地理の抹消を終わらせ、連邦政府の地図を何千年もの間内陸の谷に住んできた人々が話す言語と一致させました。公園の文化的アイデンティティは、犬ぞりの伝統とも深く結びついています。デナリは、働くそり犬の犬舎を雇用している米国で唯一の国立公園です。1920年代以来、レンジャーは、極寒の中で自動車が故障する長い冬の間、バックカントリーをパトロールするためにアラスカン・ハスキーに頼ってきました。これらの犬は遠隔地の小屋へ物資を運び、深い雪の中を道を作り、スノーモービルの騒音公害なしに野生動物の個体数を監視します。訪問者は、公園の犬舎での毎日のデモンストレーションで、これらの犬のレンジャーがそりを引く様子を見ることができ、この重要なアラスカの伝統を生かし続けています。
デナリは基部から山頂まで18,000フィートの標高差があります。これにより、高標高の高原にあるエベレスト山よりも、基部から山頂までの高さで高くなっています。
デナリは、働くそり犬の犬舎を持つ唯一の米国の国立公園です。これらのアラスカン・ハスキーは、雪の多い冬の間、レンジャーが原生地域をパトロールするのを助けます。
持続的な雲が夏のほとんどの間、山を覆い隠します。実際に旅行中に山頂を見ることができる訪問者は約30パーセントに過ぎません。
山の高い緯度は過酷な気象条件を作り出します。山頂近くの自動気象観測所では、華氏マイナス75度（摂氏マイナス59度）を下回る気温が記録されています。
アカガエルは、完全に凍結することでデナリの過酷な冬を生き延びます。春の雪解けが彼らを生き返らせるまで、心臓は鼓動を止め、呼吸も止まります。
130種以上の鳥が、繁殖のためにデナリの季節的な湿地に渡ってきます。キョクアジサシのような一部の種は、南極から遠く離れた場所から移動してきます。
43マイル地点の移動する氷河が、主要な公園道路を毎年数十フィートずらしています。国立公園局は現在、地滑りの上に475フィートの吊り橋を建設中です。
平均して、持続的な夏の雲が訪問者の70パーセントから山を隠します。タルキートナやアンカレッジからの遊覧飛行ツアーを予約することで、チャンスを増やすことができます。公園内では、62マイル地点のストーニー・ヒル展望台が、晴れた日に遮るもののない景色を提供します。
夏季シーズン中、自家用車はデナリ・パーク・ロードの最初の15マイルまでに制限されています。サベージ川橋より先は、公園のトランジットバスまたは解説付きのツアーバスに乗る必要があります。移動に深刻な制限がある訪問者は、数週間前に特別な道路通行許可を申請することができます。
国立公園局は、16歳以上の大人1人につき15ドルの入場料を徴収しており、7日間有効です。15歳以下の子供は無料です。「アメリカ・ザ・ビューティフル」国立公園パスの保持者は、この料金を支払う必要はありません。
デナリは、ライリー・クリーク、サベージ・リバー、テクラニカ・リバーを含む6つのキャンプ場を運営しています。ライリー・クリークは0.25マイル地点にあり、通年営業しており、冬と春の間は無料でキャンプができます。夏の訪問者は、公園のコンセッショネアを通じて、夜間のサイトを事前に予約する必要があります。
トランジットバスは緑色で解説がなく、道路沿いで乗り降りしたい独立したハイカー向けに設計されています。ツアーバスは日焼け色で、訓練を受けた解説ガイドが同乗し、厳格で構造化された観光旅程に従います。どちらもデナリ・バス・デポで受け取る事前チケットが必要です。
日帰りハイカーは、公園のトレイルを探索したり、原生地域へトレイル外を歩いたりするために許可は必要ありません。ただし、一泊のバックカントリー・キャンプには無料の許可が必要です。キャンプを設営する前に、バックカントリー・インフォメーション・センターで直接登録する必要があります。
舗装された道路、多目的自転車道、ライリー・クリークのような入り口エリアのキャンプ場では、リードにつないだペットを散歩させることができます。すべての未舗装トレイル、トレイル外の原生地域、公園のバスへの犬の持ち込みは固く禁じられています。公園はペットと地元の野生動物の両方を保護するためにこれらの規則を施行しています。
プリティ・ロックス地滑りが道路の安全性を著しく損ない、砂利の路面が週に数フィート沈下しています。国立公園局は、不安定な地盤の上に巨大な吊り橋を建設するため、43マイル地点より先のルートを閉鎖しました。現在、すべての夏のバス交通はイースト・フォーク川で折り返しています。
公園には、ハイイログマ、ヘラジカ、オオカミ、ドールシープ、カリブーを含む37種の哺乳類が生息しています。トランジットバスやツアーバスは、ツンドラ全体でこれらの動物を見つけるための最も安全な視点を提供します。連邦法により、訪問者はクマから300ヤード、他のすべての野生動物から25ヤード離れることが義務付けられています。
5月下旬から9月中旬までが公式の夏季シーズンであり、ビジターセンター、シャトルバス、活発な野生動物への完全なアクセスを提供します。8月下旬から9月上旬にかけては、ツンドラが秋色に染まり、蚊の個体数が急激に減少します。冬の訪問は施設が閉鎖され、日光が数時間に短縮されるため、極寒用の装備が必要です。